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2019-11-13 07:16:55 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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“现在的情况jiu是,同样一个零部jian产品,进入整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰pei套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也hui比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生,对整个产业链来说,都是一次有益的规范”在汽车行业分析师封士明看来。

克莱斯勒的在售车型中屎,有80%-90%都来自天津港界。“此次突发事件铣,对经销商会有比较大的影响卤衰辜。”据了解崇鸽,目前克莱斯勒经销商只能依靠店内的库存车型进行销售擎喜,“就目前看可以支持1-2个月时间拷秆粟。”克莱斯勒经销商称猎添北。

“我们正在硓hong平2躣e化解工作,按照去年中央经济工作会议要求,还要进一步加大力度。”徐绍史透露,近liang年钢铁、煤等领域的过剩产能化解过程中,“各地政府想了很多办法,能够tuo善解决职工的安置问题。”

《史蒂夫·乔布斯》

“中国正面临迅速而来的老龄社会非渭池,十几年前一直讲‘狼来了’痞唉,现在才是真的‘狼来了’庞,10年间比重增加了6个百分点教。”据中国人民大学社会与人口学院院长翟振武预计卯沏软,从2022年开始诲,中国老年人口每年几乎要翻倍至2500万陡沁,一直要延续到2040年靛肝哼,届时老年人口占比将达33%窃邵芯。

分类所得税制是对税法列举的不同应税所得项目,分别适用不同的扣除办法和税率,分别征税,例如我国现行就是这种个人所得税制。

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  2018年12月10日

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